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公交站牌阅报栏

智能公交站牌属于智能公交系统的一部分,现在还没有官方的统一定义,通俗地讲,就是为了方便乘客获取公交信息,在公交站牌上装上电子屏幕,可以实时显示公交车运行状况,比如还差几分钟进站、距离车站还有多远、车上已有多少位乘客等。

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        智能公交站牌属于智能公交系统的一部分,现在还没有官方的统一定义,通俗地讲,就是为了方便乘客获取公交信息,在公交站牌上装上电子屏幕,可以实时显示公交车运行状况,比如还差几分钟进站、距离车站还有多远、车上已有多少位乘客等。

  

  通俗的讲,就是运用当下的GPS/北斗定位技术、3G/4G通信技术、GIS地理信息系统技术,结合公交车辆的运行特点,建设公交智能调度系统,对线路、车辆进行规划调度,实现智能排班、提高公交车辆的利用率,同时通过建设完善的视频监控系统实现对公交车内、站点及站场的监控管理。智能公交是未来公共交通发展的必然模式,对缓减日益严重的交通拥堵问题有着重大的意义,中国大部分一线城市都已实现公交智能化。

  

  经过运用多媒体广告机软件,在各户外公交车站牌液晶广告机终端即时发布信息,户外公交车站液晶广告机内信息包括:站点称号、天气预报、时刻显现、提示信息翻滚播映条、公交线路攻略、交通法规等。

  

  外形时尚大方、内容丰富有用的户外广告机在车站的运用,在某种程度上讲进一步提升了城市形象,许多公交车户外广告机还具有触摸形式,市民可手动自行操作公交车站液晶广告机,点播城市习俗民意,还可玩游戏、看视频、听音乐。许多市民认为公交车站液晶广告机十分有用,一起,公交公司还能以此变成新式的广告前言,户外广告机进入交通,为广阔市民带来了极大的便利。

  

  户外广告机

  

  1、千人成本低

  

  公交站牌广告的送达率为78%,仅次于电视和地方报纸,从传播人群的广度来看具有较大优势,再从千人的成本比较,公交站牌广告低费用的优势十分明显,具有良好的广告效益。

  

  2、强制性高

  

  户外公交站牌广告受众接受的强制性比较强,干扰度低。

  

  4.反复诉求性好

  

  交通工具的使用者,多是固定人士,例如搭公交车上班的乘客大多是每天来往乘坐同一路线公交车的人。据交通广告协会在巴士公司所作的长期研究,发现该巴士的男女性乘客,平均一个月内看过同一交通广告,分别为43次和34次之多。占地小,节约资源。

  

  3、视听结合,效果更好

  

  户外公交站牌广告机形式语音报站广告、LED显示屏企业形象动态广告都具有很好的视听冲击,能达到更好的广告效果。

  

  4、公益性强,拉近商家与顾客的关系

  

  公交公益广告能够提供新闻播放、天气预报等功能,能使消费者对系统主动关注,从而取得较好的广告效果;系统能为市民提供到站预报服务,方便盲人乘车,取得市民满意的同时淡化商家和消费者的利益关系,拉近两者之间的距离,从而能取得消费者对商家商品的认可。

  

  5、广告信息更新快

  

  滚动屏广告,在其播放期间可以不断地更换广告内容,能更好的适应企业的发展和改革要求,实现客户的利益。

  

  6、与当地实际联系好

  

  以本地区企业为主要客户,户外广告机广告可以根据受众、地区、时段的不同,提供丰富多彩、形式多样的广告版本,避免受众对单一广告的厌恶感,在地域上选择灵活,可以采用不同语言在不同地区进行传播,来增加广告的亲和力达到良好的广告效果。

  

  随着公路线网的飞速发展,公交已经成为人们出行的首选交通工具,伴随城市各线客流稳步攀升,每天将有数以千万人次的目光聚焦于此。公交站牌作为广告载体的优势在日益凸显。


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